Vše o I-nosnících 20B1

I-beam 20B1 je řešení, které může pomoci v situaci, kdy nebyl přístup ke kanálovým produktům na budovaném zařízení kvůli specifikům projektu. Tam, kde se kanál zcela neodhalil jako základ stěny nebo stropu, bude I-paprsk docela dobře fungovat.

I-beam vám umožňuje zorganizovat spojení, které není o nic méně silné a spolehlivé než kanál. Nosník má oboustranný průřez, přičemž na rozdíl od žlabu má nosník o jednu výztuhu více, což výrazně zvyšuje jeho torzní odolnost. Z hlediska zatížení nosník převyšuje kanál asi o 20 %.

Pro práci s takovými břemeny se používají speciální nosníky, tzv. široké police. Mohou se lišit šířkou police, výškou stěny - 20B1 však není. Spotřeba oceli 20B1 je nízká - jako u podobných velikostí I-nosníků. Pevně ​​převyšuje podobný kanál, stejně jako objemem, který zabírá ve stěně.

I-nosník 20B1 je vyroben z nízkou nebo středně uhlíkové oceli. Metoda - válcování za tepla: odlévané výrobky mírně ochlazují, přecházejí z tekuté oceli do změklého stavu a poté se válcují na válcích válcovacího stroje. Většina ocelí, ze kterých se takové výrobky vyrábějí, se začíná kovat při teplotě 1200 °C a končí při 900 stupních. Bod měknutí je kolem 1400 Celsia.

Síla, kterou válcovací stroj vyvíjí tlak na tvářené polotovary, může přesáhnout měrný tlak, kterým na podobný polotovar působí kovářské kladivo nebo perlík. Po ochlazení polotovarů o několik stovek stupňů se v případě potřeby vyžíhají a uvolní, čímž se odstraní zbytková pnutí. Nosníky jsou skladovány ve skladu v krabicích nebo obalech, když jsou větrané a zamezují relativní vlhkosti vyšší než 50 %, protože jakosti oceli, ze kterých jsou vyrobeny, jsou většinou rezavé.

Mezi výhody I-beam 20B1 patří následující vlastnosti.

• Rozmanitost oblastí národní hospodářské činnosti, ve kterých se tyto jednotky používají: I-nosník je hlavně nosná konstrukce, v tomto ohledu není horší než kanál.
• Velikosti se navzájem liší - od 10B1 do 100B1.
• Vysokorychlostní instalace I-nosníku - díky dobré obrobitelnosti ocelových slitin jakostí, ze kterých je vyroben.
• Relativně nízké náklady - ve srovnání s masivní ocelovou tyčí nebo kruhově litým výrobkem.
• Relativní spolehlivost - I-paprsky 20B1 nejsou horší než kanál-20/22/24.
• Snadná přeprava a relativní pevnost - podle těchto vlastností nejsou I-nosníky horší než nosníky.

Nevýhodou je, že stohování je znatelně zvýšené ve srovnání s pásovou ocelí, rohem a kanálem. Nosníky I se speciálním způsobem obracejí tak, aby odřezané výrobky svými policemi vstupovaly do odpovídajících technologických mezer a zachytily se o ně. Velký objem přeprav vyžaduje seriózní práci nakladačů – nemůžete hodit I-nosník do „hory“, jako jsou armatury, plechy nebo pásy, a nemůžete umístit několik nebo více kusů do sekce, jako je roh: spousta vzniká prázdný prostor.

Nejvíce "běžící" ocelí pro I-nosník je složení typu St3sp. U levnějších analogů se také aktivně používá poloklidná ocel - která je na rozdíl od klidu poněkud poréznější (mikro- a nanopóry), díky čemuž dochází ke zničení během rezivění znatelně rychleji. Klidné oceli se vyznačují hustší a homogennější strukturou, protože neobsahují žádné vzduchové (plynné) inkluze, které by byly patrné z hlediska trvanlivosti. Do některých poloklidných a vroucích ocelí lze tedy přidávat dusík - pokud jde o atomový plyn, tato inkluze sice činí ocelovou slitinu náchylnější k rychlejší korozi, ale zároveň zlepšuje řadu dalších charakteristik složení z kterým se I-paprsk roztaví.

Analogem oceli St3sp je více legovaná 09G2S. Z nerezových slitin obsahujících 13-26 % hmotnostních chromu se však I-nosníky, stejně jako jiné nejmasivnější konstrukční prvky, téměř vůbec nevyrábí. Jedinou výjimkou jsou dekorativní zmenšené kopie 20B1, jejichž průřezová plocha je několikanásobně menší než u originálu: například malý I-nosník lze použít k upevnění dokončovací podlahy, přírodní desku nábytku (prvky k navzájem) a tak dále.

Poloměr vnitřního ohybu - přechod z polic do hlavního překladu - je 11 mm. Tloušťka stěny - 5,5 mm, tloušťka police - 8,5 mm (dříve vyráběno jako "8milimetrový papír"). Celková výška výrobku stojícího na jedné z polic (naplocho) je 20 cm. Výrobek je policově rovnoběžný, bez zkosení vnitřních hran polic. Šířka police v obou směrech (součet stran s přihlédnutím k tloušťce hlavního překladu) je 10 cm.Inerciální ukazatele zajímají pouze výpočtem pro inženýry - běžného "samostavitele", pro kterého jedná se pouze o nosný stavební materiál, nemusí těmto hodnotám věnovat zvláštní pozornost: nosnost (celková) se bere v úvahu zpravidla s trojnásobnou rezervou, nikoli „end-to-end“.

Hustota ocelí (například složení St3), ze kterých se tyto I-nosníky vyrábí, je 7,85 t / m3. Jedná se o průměrnou hodnotu vynásobenou skutečným objemem I-paprsku, který se rovná součinu plochy jeho průřezu a výšky (délky) obrobku. Jednotkou pro měření délky – obecnou a elementární – je běžný metr. V 1 tuně I-nosníku 20B1 je pouze 44 643 metrů - hmotnost 1 m stejného výrobku je 22,4 kg. Plocha průřezu - 22,49 cm2. Vynásobením této hodnoty sekcí 20B1 v 1 m získáme přibližnou požadovanou hmotnost - s přihlédnutím k "gost" chybám v tloušťce, šířce a délce v projekcích potřebných pro měření. Slitiny, které jsou svými vlastnostmi podobné složení St3, rezaví na vzduchu i za suchého počasí, i když pomalu. To znamená, že nátěr I-paprsku po instalaci je povinný, protože relativní vlhkost vzduchu se může lišit od 0 do 100% v závislosti na podmínkách prostředí a mikroklimatu v budově / konstrukci.

Předními výrobci I-beam 20B1 a podobných standardních velikostí jsou následující ruské podniky:

• NLMK;
• VMZ-Vyksa;
• NSMMZ;
• NTMK;
• Severstal.

Většinu produktů těchto odrůd dodává NTMK.

Rozměry nosníku 20B1 a jeho obecná geometrie jsou takové, že našel uplatnění jako konstrukční prvek při výstavbě nákupních a zábavních center a supermarketů, při konstrukci podlah a krytin, mostů a nadjezdů a zatáček, mechanismů autojeřábů , schodiště a plošiny mezi podlažími a všechny druhy nosných konstrukcí. Strojírenský průmysl předpokládá provozování těchto konstrukcí jako základů rámu a trupu - například při konstrukci vagónů, přívěsů (včetně nákladních), což se neméně úspěšně používá například při dodávkách stejných stavebních materiálů.

Stavba obráběcích strojů, zejména stavba dopravníků, není omezena na použití pouze jednoho I nosníku - v kombinaci s ním se používá další profesionální ocel, např. U nosníky. T-tyč ze železného kovu se vyrábí ve standardních sekcích 2, 3, 4, 6 a 12 m. Speciální zakázka počítá s nestandardním dělením 12metrových nosníků např. na 2 a 10metrové. jako výroba superdlouhých úseků - 15, 16, 18, 20, 24, 27 a 30 m.