Zvedací garážová vrata: jemnost mechanismu a výroby

Existuje mnoho typů garážových vrat, které jsou spolehlivé a pohodlné na ovládání. Nejpozoruhodnější z nich jsou zvedací (skládací) konstrukce, které se při otevírání zvedají ke stropu místnosti. Takové brány mají řadu výhod.

Zvedací vrata si mezi automobilovými nadšenci získávají stále větší oblibu. Nezabírají prostor před garáží, což je v metropoli často velmi důležité.

Zvedací brány mají následující výhody:

• křídlo se při otevírání zvedá svisle;
• garážová vrata jsou odolná, jejich rozbití není snadný úkol;
• během zvedání křídla funguje mechanismus tiše;
• tento typ brány se snadno instaluje, není třeba odlévat základ pro vodítka, instalovat válečkové mechanismy;
• přítomnost bočního prostoru není vyžadována, zatímco při instalaci posuvných bran je nezbytná;
• náklady na zvedání bran jsou nízké - to je také důležitý faktor.

Vyrobit zvedací vrata svépomocí je docela proveditelný úkol pro osobu, která má dovednost manipulovat s nástrojem. Zvedací brány si můžete pořídit i hotovou sadu, na trhu je velké množství nabídek od různých výrobců.

Před zahájením práce na jejich instalaci byste měli připravit:

• seznámit se s vlastnostmi zvedacích garážových vrat;
• udělat nákres;
• vypočítat množství materiálu;
• připravte místo v garáži, kde bude konstrukce umístěna.

Doporučuje se předem vzít v úvahu a vybrat požadovanou možnost. Zvedací vrata jsou opláštěna vlnitým plechem, překližkou nebo plastem, mezi vrstvy je položena PVC izolace nebo technická vlna, často se vyrábí vrata v křídle.

Vertikální zvedací konstrukce je rozdělena do dvou typů:

1. Zvedací sekce... Plátno je sestaveno z několika bloků, které jsou k sobě připevněny pevným rámem. Vstávají, ohýbají se a sbírají.
2. Výklopné dveře... V tomto případě se pás zvedá po zakřivené dráze.

Výhody první možnosti:

• lze použít v místnostech s jakýmikoli dveřmi;
• technologie instalace je jednoduchá;
• není zapotřebí žádný další prostor před garáží;
• je zde možnost využít „mrtvý“ prostor pod střechou;
• křídlo je jednodílné konstrukce, což má pozitivní vliv na bezpečnostní faktor;
• garáž bude v zimě teplá bez přídavného vytápění, pokud jsou vrata správně izolována;
• zvedací brány lze instalovat do dvojitých a jednoduchých boxů;
• návrh lze doplnit automatizací.

Na stropních vratech je málo konstrukčních nedostatků, ale jsou to:

• v případě poškození křídla křídla bude nutné jej kompletně vyměnit;
• brána může být pouze čtvercová nebo obdélníková;
• během instalace izolace se hmotnost výrobku zvyšuje, na mechanické součásti dopadá značné zatížení, což vede k jejich opotřebení.

Hlavní prvky nadzemních vrat jsou:

1. rám;
2. průvodci;
3. zvedací mechanismus.

Konstrukce může být buď automatická a otevírání pomocí ovládacího panelu, nebo ruční, kdy cykly otevírání / zavírání probíhají v ručním režimu.

Existují dva typy nadzemních vrat:

1. sekční;
2. swing-lifting.

V obou případech brány v otevřeném stavu nepřesahují areál, řez je tvořen podélnými kovovými konstrukcemi, jejich šířka nepřesahuje 50 cm, jsou uchyceny pomocí pantů.

Mechanismus je založen na principu, kdy se každá sekce pohybuje ve dvou rovinách:

• nejprve křídlo vyjede na svislou montáž;
• poté se pohybuje podél vodorovné roviny podél speciálních vodítek umístěných pod stropem.

Křídlo-výtahová brána je integrální čtyřúhelníková konstrukce, ve které se křídlo otáčející se vytahuje nahoru a pohybuje se po speciálních kolejnicích.

Při otevřené bráně je křídlo rovnoběžné se zemí pod střechou.

Po instalaci upravte pružiny před zahájením práce. Úsilí při otevírání brány by mělo být minimální... Tento faktor bude dobrou zárukou, že mechanismus bude fungovat po dlouhou dobu.

Po dokončení hlavní práce můžete nainstalovat další zařízení:

1. elektrický pohon;
2. mechanismus proti vloupání.

Při sestavování konstrukce je důležité zajistit, aby:

• vodítka byla přesně umístěna podél horizontu, jinak dojde k poruše automatizace;
• minimální tření by mělo vznikat pouze z funkce sestav závěsů;
• seřízení pružiny se provádí zašroubováním matice nebo změnou umístění samotné pružiny;

• při použití protizávaží je bezpodmínečně nutné zajistit bezpečnostní zábradlí, které lze nastavit;
• by měly být použity ráčny, aby se zabránilo neočekávanému pádu brány.

Zvedací mechanismus může být několika typů:

• Pružinová páka... Největší uznání mezi motoristy mají brány, ve kterých je takové zařízení přítomno. V provozu je takový mechanismus bezproblémový, má vynikající ukazatele rychlého zvedání. Nastavení vyžaduje správné nastavení pružin a správné umístění vodítek.
• Zvedací naviják... Dveře jsou často zatepleny technickou vlnou. Z vnější strany je namontován kovový profil, který je navíc opláštěn plastem nebo překližkou.

Za takových okolností křídlo často ztěžkne. Dodatečně je instalován naviják s protizávažím, který je připevněn k druhému okraji.

Sekční vertikální vrata jsou velmi žádaná. Plátno v nich je tvořeno několika bloky, které jsou vzájemně propojeny panty na pantech. Každý panel je maximálně 50 cm široký.Při otevírání se sekce, tvořící oblouk, posunou.

Existují dva typy sekčních vrat:

1. pro garáže;
2. průmyslové využití.

Výhoda tohoto designu:

• spolehlivost v práci;
• jednoduchost;
• snadnost použití;
• odolnost proti mechanickému poškození.

Na trhu je velký výběr sekčních vrat v různých formátech. Je snazší koupit si hotovou sadu, protože výroba takového produktu vlastníma rukama je obtížný úkol.

Provozní schéma sekčních vrat je poměrně jednoduché: sekce jsou navzájem spojeny závěsy, které se pohybují nahoru po speciálních pneumatikách. Mezi dvě vrstvy je položena izolace z PVC nebo minerální vlny, vnější povrch je opláštěn profilovaným plechem. Tloušťka panelu - asi 4 cm, což je docela dost na to, aby bylo v garáži v chladném období teplo.

výhody:

• úspora místa;
• estetická přitažlivost;
• spolehlivost;
• ekonomická výhodnost.

Sekční vrata se také rozlišují podle typu výtahu:

• normální - jedná se o nejběžnější typ brány;
• krátký - tento typ brány se montuje s malým rozměrem překladu;
• vysoký - umožňuje úsporu místa v oblasti překladu;
• nakloněný - horizontální vedení mají stejný úhel sklonu jako strop.

Vertikální zdvih je, když se brána pohybuje svisle podél zdi.Napínací pružina - sekční vrata jsou v tomto případě určena pro 10 cm překlad a jsou nejmenší. Zvedací mechanismus obsahuje speciální pružinu (torzní nebo jednoduchou), která umožňuje najít optimální režim potřebný pro zavírání a otevírání.

Mechanismus lze ovládat na dálku pomocí dálkového ovladače. Sendvičové panely jsou propojeny speciálními zámky, což umožňuje konstrukci monolitické.

Pantové brány se staly velmi oblíbenými. Tento typ brány umožňuje vyhnout se „neviditelné zóně“ při výjezdu z garáže, tento faktor je často příčinou nehod.

Když nejsou otočné dveře, je mnohem větší viditelnost. Výhody skládacích bran:

1. jsou levné;
2. snadné ovládání.

Brána je sestavena ze dvou rámů, které zakrývají dveřní otvor. Existuje hlavní podpěra, na které jsou připevněna vodítka. Během provozu se hlavní část pohybuje nahoru na ložiskách, dokud není v oblasti vodorovných nosníků. V tomto případě jsou aktivně zapojeny kompenzační pružiny nebo protizávaží.

Žaluziové konstrukce se nacházejí v široké škále možností. Princip zařízení je jednoduchý: pružná rolovací clona je za provozu našroubována na speciální hřídel, je umístěna v oblasti překladu.

Konec ohebné čepele je připevněn k hřídeli. Během otevírání se plynule zvětšuje role záclonových vrstev, které na sebe těsně přiléhají.

výhody:

• jsou levné;
• jsou lehké;
• spotřebují minimální množství energie.

Mezi nevýhody lze poznamenat, že závity pásu, které jsou v roli, se o sebe třou, mikročástice mají nežádoucí mechanický účinek na povlakovou vrstvu.

Taková jednotka má výhodu: když je délka v ramenech konzol největší, může být napětí pohonu mírně zeslabeno.

Během doby otevírání se efektivní rameno zkracuje, křídlo vstupuje do střední části brány. Tento faktor vysvětluje proč spotřeba energie je minimální. Zatížení samotného elektrického pohonu je znatelně sníženo, což přispívá k jeho spolehlivému provozu a odolnosti... Další pozitivní vlastností je, že rychlost pohybu takových bran je vysoká.

Často místo kovového rámu je rám vyroben z trámů ošetřených speciálním antiseptickým základním nátěrem. Zařízení dřevěného rámu bude stát méně, pokud jde o stabilitu a spolehlivost, bude se málo lišit od kovového.

Dveře často narážejí do vertikální brány, je to technicky snadné. Skládací brány bohužel není možné vybavit dveřmi.

Než začnete nakupovat materiály a připravovat místo pro budoucí strukturu, měli byste nakreslit schéma - výkres. Nejdůležitější je rozhodnout se o základních rozměrech nadzemních vrat.

Standardní velikosti se liší:

• od 2450 mm do 2800 mm na šířku;
• od 1900 mm do 2200 mm na výšku.

Každá garáž má své vlastní charakteristiky, přesné rozměry bude nutné určit na místě. Je velmi důležité pochopit, z jakého materiálu bude dveřní křídlo a rám vyrobeny.

Nejprve bude výroba brány vyžadovat:

• tyče 100 x 80 mm a tyče 110 x 110 mm pro strop;
• vyztužení pro zajištění rámu;
• rohy 60 x 60 x 4 mm pro zesílení rámu;
• rohy pro výrobu kolejnic 40x40 mm;
• kanál 80x40 mm;
• pružina o průměru 35 mm;
• výztuha 10 mm;
• plátno na výrobu šerpů;
• automatický pohon.

Konstrukce automatického pohonu je jednoduchá, můžete to udělat sami, na trhu najdete také podobné zařízení s vědomím, jaká bude šířka a výška budoucí garáže, stejně jako přibližný seznam materiálů, které budou Požadované.

Snadno lze také vypočítat přibližnou finanční částku, která bude k realizaci projektu potřeba.V průběhu práce lze částku upravit, ale pokud je plán sestaven správně, bude zanedbatelný (ne více než 10%).

Z nástrojů pro instalaci brány budete potřebovat:

• Bulharský;
• vrtat;
• svářečka;
• dvoumetrová úroveň;
• hladina vody;
• nastavitelné klíče.

Můžete si vzít hotové výkresy, což výrazně sníží náklady na vývoj vlastního projektu. Existují různé plány, včetně těch od světově uznávaných výrobců.

V poslední době jsou velmi žádané brány s integrovanými dveřmi, ale i automatické zvedací brány. Sady a příslušenství pro automatické brány lze zakoupit na internetu nebo v běžném obchodě... Seřízení řídící jednotky není složité, zvládnete to sami.

Při nákupu byste měli věnovat velkou pozornost následujícím detailům:

1. Vodítka musí mít stejný průřez jako na výkresu. Důležitá je i mezera mezi ložisky a vodítky, ta také musí odpovídat normám.
2. Je důležité věnovat pozornost kloubovým spojům. Všechny součásti konstrukce se musí volně pohybovat v místě přechodu ze svislého směru otevírání do vodorovného.

V místech ohybu segmentu stojiny je vždy přítomno ochranné těsnění. Má několik užitečných funkcí:

• zajišťuje integritu brány;
• zabraňuje zachycení prstů nebo okrajů oděvu v mezeře.

Na spodní stranu brány by mělo být připevněno syntetické těsnění, aby křídlo dveří nezamrzlo.... Je důležité vypočítat tloušťku panelů, musí být optimální.

Pokud je potřeba dodat elektrický naviják, měli byste správně vypočítat:

• nutné úsilí;
• výkon elektromotoru;
• převodový poměr převodovky.

Věnujte zvýšenou pozornost zámky a kliky, musí být kvalitní... Ovládací panel musí být také utěsněn a odolat mechanickému namáhání.

Vjezdovou zvedací bránu si můžete vyrobit sami, přičemž ušetříte značnou částku, ale doporučuje se dodržet všechny technologické požadavky. U rolovacích vrat musí být tloušťka pásů minimálně dva centimetry. Šířka takových bran je přípustná ne více než pět metrů..

Optimální výška otvoru by měla být větší o 30 centimetrů horního bodu střechy vozu... Překlad a ramena jsou umístěny ve stejné rovině. Překlad může mít velikost od 30 do 50 cm, ramena - více než 10 cm.

Pro vnější obklady se někdy používá hliník. Hmotnost tohoto kovu je třikrát menší než hmotnost železa, zatížení pohonu bude znatelně menší. Ocelové plechy má smysl používat tam, kde je velký intenzivní provoz vozidel... V sendvičových panelech je přípustné použít speciální kovové profily, které nemohou být prasklé. Ocelové díly by neměly mít tloušťku menší než dva milimetry a měly by být pozinkované.

Je lepší zakoupit automatizaci od známého výrobce, protože je obtížné vyrobit takovou jednotku vlastníma rukama. Pohon, ovládací panel, kombinační zámek - to vše je lepší koupit od jednoho výrobce, jinak hrozí nekompatibilita jednotek. Doporučuje se zakoupit pohon s vyšším výkonem., jinak se zvyšuje riziko rozbití. Pečlivě si prostudujte označení ložisek. Jsou připevněny hmotností, kterou tato část vydrží.

Torzní buben musí být vyroben z vysoce pevného hliníku. Překlady a stěny, stejně jako samotný otvor, by měly být vyztuženy kovovými rohy. Rozdíl v úrovni podlahy v garáži není větší než 5 mm... Pneumatiky jsou namontovány na okrajích otvoru, jdou pod strop. Sekce se budou pohybovat podél těchto uzlů.

Při práci byste měli dodržovat bezpečnostní opatření, používat brýle, rukavice, stavební přilby.

Rozměry otvoru se měří v několika bodech na šířku a výšku, podle prvního parametru se obvykle bere maximální hodnota a minimální hodnota výška. Velikost rámu odpovídá parametrům otvoru. Pokud potřebujete spojit díly s držáky, pak jsou profily řezány pod úhlem 90 stupňů.

Děrované profily musí být vyztuženy prkny... Za takových okolností jsou propojky a vodítka oříznuty tak, aby zůstal malý hrot, bude nutné díly opravit.

Rám je nastaven pomocí olovnice. Poté, co struktura splňuje požadovanou úroveň, je opravena. Vertikální vodítka jsou upevněna pomocí konzol. Je rozumné použít mobilní fixaci, aby bylo možné díl nastavit do požadované polohy. Vodorovná vodítka jsou vložena do rohových vložek a upevněna.

Aby bylo balení menší, vertikální lamely jsou někdy rozděleny na dvě.... Díly jsou navzájem spojeny pomocí rohu. V místě instalace s rohovou lištou by mezi kovovým profilem neměly být žádné rozdílyjinak by se válečky mohly zaseknout.

Existují dva typy vyrovnávacích uzlů:

1. torzní hřídel;
2. tažná pružina.

Fungují na stejném principu, liší se pouze jejich umístění.

Automatický mechanismus s hromadným pohonem má velký výkon, umí pracovat s těžkými vraty. V tomto případě je automatika dodávána s řetězovým mechanismem.

Pro přečerpávací jednotku je přípustné použít autoalarm. Pohon může být zpětný naviják... Pracuje ze sítě 220 V a bránu je schopna zvednout do 125 kg.

Vnější nátěr brány může být docela jednoduchý. Například jednobarevné šedé barevné schéma je pro tento druh designu velmi vhodné.

Brána by měla být co nejmenší.... Kompaktní křídla jsou stabilnější, což výrazně snižuje možnost zablokování.

Před instalací dveří je nutné provést kosmetickou opravu garáže - vyrovnat povrch stěn a stropu tak, aby vodítka neměla žádné odchylky.

Rám by měl jít pár centimetrů do podlahy, přičemž je v podstatě jedno, zda se bude jednat o bránu domácí nebo tovární. Betonovou výplň potěru lze provést při svislém kotvení.

Po sestavení štít otestují: nasadí ho na hotová skládací vodítka a zkontrolují práci.

Konec práce je korunován instalací kování:

• pera;
• zámky;
• k čertu.

Správná instalace kování je velmi důležitá, do značné míry závisí na tom, jak dlouho bude brána sloužit. Často jsou rukojeti vyrobeny z vnější strany.a zevnitř, což zvyšuje funkčnost dveří.

Všechny tyto práce můžete provést sami, včetně správného nastavení zvedacího mechanismu. Pokud byla brána zakoupena v obchodě, doporučuje se pečlivě prostudovat informace, které naleznete v pokynech.

Pokud je ve dveřním křídle branka, je nutné umístit západku... Zámky budou také užitečné, pokud se garáž nenachází na území domácnosti.

Exteriér je opatřen základním nátěrem a natřen. Jeho fáze lze rozdělit takto:

• příprava a montáž rámu;
• instalace válečků;
• montáž křídel;
• instalace příslušenství.

Rám přebírá lví podíl na všech nákladech, takže to musí být provedeno jako první. Tyče jsou levné, rám vyrobený z tyčí může stejně tak nahradit kovový rám. Bude to ekonomická možnost, ale pokud je vše provedeno správně, princip fungování a pevnost konstrukce nebudou ovlivněny.

To se provádí následovně:

• Rovina, na které se instalace provádí, musí být dokonale rovná. Aby se zabránilo zkreslení, jsou na něj umístěny připravené tyče.
• V místech připojení se používají kovové rohy, které jsou upevněny samořeznými šrouby.
• Spodní část dřeva se zanoří do podlahy nejméně o dva centimetry.
• Po dokončení instalačních prací začíná testování. Krabice se umístí do dveřního otvoru, poloha konstrukce se kontroluje pomocí vodováhy (vertikálně a horizontálně).

Pokud nejsou žádné otázky, pak je rám upevněn výztuží, jeho délka může být 25 centimetrů... Na jeden běžný metr připadá jedno takové upevnění.

Poté jsou v oblasti stropu umístěny vodítka rovnoběžně s horizontem. Jakmile je rám nainstalován, lze namontovat držáky válečků.

Kolejnice je upevněna šrouby o průměru 1 cm. Je důležité si uvědomit, že během procesu instalace by měla být vždy aplikována úroveň. Na okrajích kolejnice jsou v drážkách namontovány západky, které umožňují ovládat pohyb brány.

Plátno může být vyrobeno ze široké škály materiálů. Brána je často opláštěna odolným plastovým nebo nerezovým plechem. Izolace, která se nachází mezi plechy, účinně snižuje tepelné ztráty.

Automatické horní brány nemohou fungovat bez dobrého motoru. Díky jeho práci se dveře rychle otevírají a zavírají. Automatické mechanismy musí mít samosvorné mechanismy, které neumožní otevření brány, pokud není napájení. Taková zařízení jsou poměrně odolná a spolehlivá.

Na trhu je několik modelů bran, které jsou vysoce kvalitní a levné. Velkou pozornost se doporučuje věnovat automatickým pouličním branám "Alutech Classic"určeno pro garáže do výšky 3100 mm a šířky do 6100 mm. Největší překrývající se plocha je 17,9 metrů čtverečních... Zkrutné pružiny jsou dimenzovány na 25 000 cyklů.

Sekční rychlozdvižné konstrukce, ve kterých je rám vyroben z extrudovaných hliníkových profilů, jsou k dispozici s dvojitými akrylátovými vložkami - to je nejlepší volba pro soukromé domácnosti.

Produkty Alutech vyrobené v Běloruské republice mají následující výhody:

• příjemný vzhled;
• jednoduchý princip fungování;
• kvalita a spolehlivost v práci;
• narušení pružiny nehrozí pádem plátna;
• všechny detaily dobře sedí;
• bránu lze instalovat do libovolného otvoru na ulici.

Automatické brány "Alutech Classic" mají tloušťku panelu 4,5 cm.Vrata fungují tiše. Jsou bezpečné a levné, ale přesto je lze nazvat elitou z hlediska zpracování.

Po celém obvodu je ochrana proti pronikání vlhkosti díky těsnění ze speciálního elastického materiálu EPDM, který si zachovává své vlastnosti i při teplotách -30 stupňů Celsia.

Je zde zabudovaná branka (výška 1970 mm, šířka 925 mm), která umožňuje vstup do místnosti bez otevírání hlavního křídla. Nechybí ani blok pro ruční zvedání.

Podrobněji o konstrukci stropních garážových vrat je popsáno v následujícím videu.