Vlastnosti přístavby garáže k domu

V naší zemi se stále častěji setkáte s garážemi, které nebyly původně zabudovány do obytného domu, ale sousedily s ním a soudě podle materiálu a celkové podoby konstrukce byly přistavěny až po dokončení domu jako takového. To není jen jeden z možných, ale možná nejlepší způsob umístění garáže, ale o všem důsledně.

Garáž přistavěná k domu není abstraktní fantazií samouků, ale zcela praktickým řešením, které v budoucnu nejednou prokáže svou proveditelnost. Jaké výhody to přináší, posuďte sami.

• Šetřit peníze. Jedna stěna pro garáž je již připravena - to je vnější stěna domu, nebudete muset utrácet peníze za její stavbu. Přidejte k tomu fakt, že se vytápí zevnitř, což znamená, že garáž i bez topení už nebude tak studená jako samostatně stojící, nebo můžete ušetřit na stejném topení. Ať už si do garáže přivezete jakékoli komunikace, vyjde vás to i levněji, protože je nebude tak daleko vytáhnout z domu.
• Úspora místa. Ne každý majitel domu má to štěstí, že má obrovský pozemek – někteří se choulí na několika stech metrech čtverečních. Pokud na místě není kam se otočit, bylo by trestné rozházet volný prostor a postavit samostatnou budovu pro auto, protože přístavba je vždy kompaktnější.
• Pohodlí. Přistavěná garáž má v 99% případů přímý výjezd z domu - dostanete se do ní, aniž byste vycházeli ven. To znamená, že si v zimě nemusíte oblékat péřovou bundu, pokud okamžitě nasednete z vyhřátého domu do vyhřátého auta a odjedete do podzemního parkoviště vaší firmy. Přistavěnou garáž lze navíc využít jako sklad pro různé domácí potřeby a ze stejného důvodu bude okamžitý bezproblémový přístup k ní vždy pohodlný, a to i za silného chladného počasí, dokonce i za deště a sněhu.

Nevýhody takového řešení se hledají těžko – přesněji jsou také možné, ale nepravděpodobné. Někdo se bojí, že se do domu dostanou charakteristické pachy, ale při správně vybaveném větrání by v přístavbě neměl být cítit upřímný zápach benzínu a při absenci průvanu zápach nepronikne přes těsně zavřené dveře. Je také naivní si myslet, že v nepřítomnosti majitelů se do domu vetřelci dostanou přes garáž - pokud nechcete ukrást auto, které je často jen tím nejcennějším majetkem, postavte spolehlivou bránu a pak rozhodně nebudou horší ochranou než stavební okna.

Snad jediným logicky opodstatněným rizikem je, že pokud dojde k deformaci jedné součásti, nevyhnutelně utrpí druhá., ale je nepravděpodobné, že zachování samostatně stojící garáže bude útěchou pro osobu, jejíž bytový dům je nakloněný.

Jsou podmínky, jejichž splnění je, když není nutné, tak při přístavbě garáže vysoce žádoucí. Zde jsou ty nejdůležitější.

• Garáž je téměř vždy připojena vpravo nebo vlevo. Přidáním do přední části se zničí fasáda a garáž umístěná za domem bude nepohodlná na výjezd a příjezdová cesta zabere polovinu dvora.
• Vzdálenost k plotu musí odpovídat platným stavebním předpisům. Dnes by měl být od garáže k plotu alespoň metr.
• Přestože přístavek téměř vždy váží méně než dům, hloubka základu by měla být stejná. Pokud budete ignorovat tento okamžik, kdy půda bobtná, vystavujete se riziku rozsáhlé deformace obou objektů.
• Aby se předešlo výše popsaným deformacím, je nejlepší položit konstrukci přístavby do původního plánu pro stavbu samotného domu. Společný základ pro oba segmenty zajistí budově zvýšenou stabilitu a smršťování zeminy bude probíhat současně a rovnoměrně, bez přebytků.
• Přestože se výjezd z garáže přímo do domu jeví jako nejpohodlnější a nejlogičtější, v přístavbě se kromě garážových vrat vyplatí vyrobit „lidské“ dveře do ulice. Toto je základní pravidlo požární bezpečnosti, které vám umožňuje naléhavou evakuaci v případě požáru kdekoli v místnosti.
• Požární alarm v přilehlé garáži je kritický, jinak by výsledný požár mohl spálit celý dům. Včasné upozornění majitelů, že v garáži došlo k nehodě, umožní lidem přijmout neodkladná opatření k záchraně sebe a svého majetku.
• Pokud je dům dřevěný, to znamená, že je postaven ze dřeva nebo jiných materiálů dřevěného původu, že její stěna, která sousedí s garáží, musí být nutně zcela izolována ze strany garáže pomocí nehořlavého obkladu. Je přísně zakázáno stavět samotnou garáž z materiálů schopných podporovat hoření.
• Před vybudováním přístavby musíte získat povolení k takovému provozu.předložením aktualizovaného stavebního plánu příslušnému úřadu.

Nejspolehlivější, kapitálová verze materiálu je předvídatelně cihla – zvenčí se ideálně hodí pro zděnou budovu a je krásná a nehořlavá, snadno se staví a dobře udržuje teplo. Alternativně se používá pórobeton, pěnové bloky a plynosilikátové bloky - to vše jsou lehké materiály, jejichž každý fragment má vážné rozměry, což také výrazně urychluje stavební postup.

Venku jsou stěny, které se liší vzhledem, obloženy cihlami, ale pro tyto potřeby není tolik potřeba. Ve snaze o snadnou instalaci lze použít i panely SIP a pro rychlost (ale na úkor spolehlivosti a estetiky) můžete postavit rám i z železných plátů.

Jako doplňkové materiály se vyplatí pořídit beton a hrubý písek pro míchání malty, hrubou armovací síť, bednící desky a při stavbě z pórobetonu také speciální lepidlo.

Objekt si můžete postavit svépomocí, vyzbrojeni k tomu lopatou na hloubení základové jámy, kladivy a paličkami, metrem, olovnicí, vodováhou, stěrkami, brusnou deskou a pilkou na železo. Pro míchání betonu je velmi užitečné míchačka na beton a ponorný vibrátor.

Jakákoli konstrukce začíná projektem, na kterém musí být zobrazeny absolutně všechny prvky s uvedením velikosti - jen tak můžete správně nakreslit výkres, znovu jej zkontrolovat a realizovat sami. Nebuďte líní - na plánu by měla být zobrazena i brána, a ne jen díra pro jejich instalaci. Pokud chcete zahájit elektrické vedení a zásobování vodou - uveďte je také, pomůže to, včetně nákupu materiálů.

A pamatujte: každý projekt nejprve vyžaduje plnohodnotné vypracování výkresů, aby mohly být schváleny příslušnými orgány.

I když se přístavba staví mnohem později než zbytek budovy a je pro ni položen samostatný základ, typ základu musí stále odpovídat tomu, co bylo vybudováno pod obytnou částí. Území plánované pro výstavbu je vyčištěno, obrys základu je označen zaseknutými kolíky s nataženým lanem, vše se znovu zkontroluje a již podél obrysu lana vykopávají příkopy nebo díru.

Jakmile je garáž připojena, musí být její základ spojen se základem domu. Vazba se provádí ještě před nalitím betonu - nejčastěji se výztuž jednoduše sváže k sobě nebo svaří. Alternativně jsou klíny výztuže zaraženy do stávajícího rámu a podél nich je vyroben druhý základ. Někdy je prostor vyplněn plastovým materiálem - základy pak nejsou pevně spojeny a každý se může zmenšit svým vlastním způsobem. Vlastní základ se staví podle klasického návodu pro vybraný typ základu.

Vzhledem ke své lehkosti garáž obvykle nevyžaduje příliš silné stěny, proto se při stavbě z bloků materiál umístí do jedné řady, ale je lepší dát cihly do jedné a půl řady. Pokládka každé následující řady se provádí „plazením“ na švy předchozí řady - díky tomu je získána stěna, a nikoli štíhlé hromady, které nejsou v žádném případě vzájemně spojeny. Pokládka začíná od rohů, ale je důležité neignorovat pravidelné kontroly rovnosti stěny - k tomu můžete použít úroveň budovy nebo svisle zavěšené lano.

U přistavěné garáže je nevysloveným, ale logickým standardem šikmá střecha směřující od domu - sedlová střecha by vedla k hromadění vlhkosti u stěny obydlí. Garáž můžete pokrýt libovolnými materiály - od břidlice a dlaždic po profilovaný plech, ale rozhodně byste pod ně měli položit hydroizolační vrstvu, jinak z auta nebude patrné, že bylo v garáži. Při výběru střešní krytiny většina majitelů upřednostňuje variantu, kterou je pokryt samotný dům - celý architektonický objekt tak vypadá celistvě a elegantně.

Ve většině případů je připojená garáž nižší než samotný dům, proto je střecha šikmé garáže ještě strmější než na hlavní budově - vlhkost by se v žádném případě neměla hromadit na křižovatce.

Ve většině garáží zabírají vrata téměř celou přední stěnu, proto přímo ovlivňují estetické vnímání přístavby. Vzhledem k tomu je rozumné zvolit typ a materiál brány, který bude zapadat do stylu členěné stavby a nebude kazit celkový vzhled usedlosti.

Klasické křídlové brány jsou nejjednodušší na nákup a instalaci, ale mají své nevýhody. Po otevření zabírají spoustu místa, což znamená, že část volného místa před garáží je vlastně „přidělena“ přístavbě a nemůže být zabírána něčím užitečným. Podle výsledků sněžení nebude tak snadné takové brány otevřít a to je již kritická situace, pokud se například majitel opozdí do práce.

Pro modernější alternativu zvažte roletová a sekční vrata, které se dnes kladou stále častěji. Na volném prostranství nejenže nezabírají další místo a nejsou závislé na srážkách, ale lze je otevírat a zavírat i na dálku, což značně urychluje výjezd z garáže a parkování zpět do ní. Navíc, na rozdíl od kovových kyvných rolet jsou rolety a sekční modely vyrobeny z materiálů s mnohem vyššími zvukově a tepelně izolačními vlastnostmi.

Postup registrace prodloužení není tak složitý, jak by se mohlo zdát, ale rozhodně byste si ho měli projít. K tomu je nutné předložit nejbližší ZISZ balíček dokumentů, který se skládá z následujících dokumentů (všechny kopie):

• certifikát potvrzující, že jste vlastníkem domu a území;
• plán obytné budovy;
• návrh projektu budoucí přístavby;
• technický pas stávajícího objektu;
• oficiální schválení projektu.

Jakoukoli otázku týkající se dokumentace nebo postupu lze předem položit ve stejné ZISZ - tam vše sdělí a vyzve v souladu s realitou vašeho regionu a aktuální legislativou. Načasování schválení projektu silně závisí na pracovním vytížení instituce, ale rozhodně se nejedná o roky nebo měsíce, ale spíše to řeknou v samotné ZISZ. Se stavbou můžete začít až po získání povolení, protože projekt, který se vám zdá ideální, může být nakonec zamítnut.

Informace o tom, jak připojit garáž k domu vlastními rukama, naleznete v dalším videu.