Jak vyrobit mini traktor z pojízdného traktoru?

Mini traktory jsou typem zemědělského stroje, který je široce používán na osobních vedlejších pozemcích. Hotové návrhy, které může průmysl nabídnout, však spotřebitelům vždy nevyhovují. A pak přijdou na pomoc domácí zařízení.

Chcete-li vyrobit minitraktor z pojízdného traktoru, musíte vzít v úvahu jeho charakteristické vlastnosti. Převážná většina v praxi používaných konstrukcí je doplněna nástavci různých typů - především šípy, lopaty a pluhy. Minitraktory se zároveň vyznačují vysokou průchodností terénem, ​​mohou stejně efektivně fungovat v parcích, na trávnících a trávnících, na asfaltu, na zahradě a podobně.

Výhodou minitraktorů je také minimální spotřeba paliva a maziv.

Na rozdíl od pojízdných traktorů vyžaduje minitraktor speciální skladovací prostor.

Na minitraktory je vždy instalována plnohodnotná mechanická převodovka - není třeba instalovat různé typy podvozků. Je zaručeno, že pohonné jednotky instalované standardně na pojízdném traktoru budou muset být vyměněny. Jejich kapacita nesplňuje potřebné požadavky.

Ale jen výměna motoru nepomůže. Je nutné změnit převodovku..

Žádný z typů, které se používají na pojízdných traktorech, není vhodný. Je nutné nainstalovat třecí spojku - to doporučují vývojáři moderních miniaturních traktorů. Zvláštností takového zařízení je, že rotace nastává v důsledku tření mezi hnacím a hnaným prvkem spojky.

Občas se setkáme s housenkovými konstrukcemi. Rozdíly se projevují v řídících orgánech. Pokud se u pojízdných traktorů soustředí na rukojeť, aby to bylo pro uživatele pohodlnější, pak je na mini traktory nainstalován plnohodnotný volant. Na to přitom nesmíme zapomínat palubní deska obsahuje také tlačítka a páčky, které provádějí pomocné funkce.

Vývojáři pojízdných traktorů poskytují speciální držáky nebo vývodové hřídele pro připojení pomocných zařízení. Ale pro mini-traktor toto řešení nebude fungovat. Musí být navržena jinak, aby umístění případných dalších komponent nezpůsobovalo problémy.

I když se neponoříte do technických rozdílů mezi pojízdným traktorem a traktorem, není možné ignorovat ještě jeden bod - minitraktor musí mít sedadlo obsluhy; není vždy na bloku. Ale přesto pro technicky vzdělané lidi nejsou všechny tyto opravy obtížné.

Ne všechny motobloky vám to však umožňují stejně úspěšně.Někdy musíte buď opustit svůj nápad, nebo výrazně zhoršit technické vlastnosti zařízení. Nejde jen o správný výkon motoru. Mnohem větší šance na úspěch, pokud pojede na naftu... Tyto motory umožňují úspěšně zpracovávat velké plochy s menší spotřebou paliva.

Pozornost je třeba věnovat i hmotnosti původního pojízdného traktoru. Vysoké zatížení vyžaduje mnohem těžší zařízení. Na tom závisí elementární stabilita. Vzhledem k tomu, že přestavba zemědělských strojů se snaží ušetřit peníze, nemá smysl kupovat velmi drahé blokové modely. Proto přednost by měla být dána cenově dostupným modifikacím s vysokým výkonem, které jsou vybaveny minimem možností... Nicméně tyto doplňky budou přidány během samotného přepracování.

Výše zmíněné rozdíly poněkud komplikují přestavbu motobloků na minitraktory. Na pomoc přichází speciální konverzní modul. Při jeho použití nemusíte hledat jednotlivé díly, nemusíte přemýšlet, jak vyrobit jednotlivé prvky traktoru.

Pomocí sady "KIT" můžete získat takové tři výhody jako:

• opustit upínání kloubových dílů;
• vyhnout se silným vibracím;
• Zjednodušte si práci v terénu na maximum.

Zvláštností "KIT" je připojení kormidla přes šnekovou převodovku. A také pro ovládání se používají tyče řízení se standardními hroty.

Sada obsahuje sadu bubnových brzd poháněných hydraulickou kapalinou. Plyn je ovládán ručně a brzdový / spojkový komplex je koordinován pedály. Vývojáři konverzního modulu zajistili orientaci převodovky směrem k řidiči, je umístěna na rámu.

Připojená a připojená zařízení se připevňují pomocí samostatného nástavce. Sada "KIT #1" obsahuje držák, který vám umožní nainstalovat sekačku na trávu a lopatu (sněhovou radlici). Zahrnuje také přední kola Zhiguli.

Musím také zmínit takové podrobnosti jako:

• rám;
• základna pro sedadlo;

• samotné sedadlo;
• ochrana řidiče;
• zadní;
• křídla mini traktoru;
• páky, které zamykají a odemykají jeden z hřídelů nápravy;
• brzdový válec;
• hydraulická nádrž;
• buben a talíř.

Zadní náprava a přídavná zařízení, stejně jako přední kola nejsou součástí KITu. Pokud jde o nástroje, jsou vybírány individuálně.

Ale v každém případě je potřeba následující:

• kladiva;
• Elektrické vrtačky;
• klíče;
• svařovací stroj a elektrody k němu;
• Úhlová bruska;
• spojovací materiál;
• svorky;
• náměstí;
• Vrtáky pro zpracování oceli;
• kruhy na kov.

Výběr kol je na vašem uvážení. Můžete použít kola auta i kola nainstalovaná na pojízdném traktoru podobného formátu.

Náklady na hotové soupravy pro přeměnu motobloků na mini traktory se v průměru pohybují od 60 do 65 tisíc rublů. Dodatečně zakoupené přístroje mohou samozřejmě tuto částku výrazně navýšit. Obměnou sady pomocných komponentů je možné změnit celkovou výši nákladů.

Pokud se rozhodnete vytvořit minitraktor vlastníma rukama na základě pojízdného traktoru Crosser CR-M 8 nebo "Agro", musíte použít následující sadu vybavení:

• nosný rám;
• uzamykací páky poloosy;
• sedadlo s podpěrou;
• volant;
• kryt, který zabraňuje zranění řidiče kontaktem s rotujícími pásy;
• výčnělky křídel, které zabraňují vymrštění nečistot zpod kol;
• brzdový válec a buben;
• nádrž na brzdovou kapalinu;
• uzamykací páky poloosy;
• zvedací zařízení (za);
• instalace pro upevnění půdní frézy.

Když je zařízení vybaveno elektrickým startérem, musíte si připravit 200 cm kabel o průřezu 1 cm.

Z pojezdového traktoru uvedeného modelu můžete vyrobit minitraktor s takovými parametry, jako jsou:

• vůle - 21 cm;
• celková délka - 240 cm;
• celková šířka - 90 cm;
• celková hmotnost je cca 400 kg.

Samotná přestavbová sada váží přibližně 90 kg.

Bez ohledu na zvolenou značku a vlastnosti budoucího provozu traktoru je nutné vypracovat podrobný výkres, který odráží upevnění lopaty a dalších pomocných součástí.

Kreslení kreseb na vlastní pěst není jen kreslení nějakého půvabného obrázku, ale budete muset také přemýšlet o všech jemnostech a provádět výpočty.

Chcete-li spojit části rámu, vyberte jednu z následujících možností:

• svařování;
• upevnění na šrouby a matice;
• smíšený přístup.

Zpevnění se provádí pomocí příčného nosníku. Taková improvizovaná výztuha se doporučuje pro použití na vozidlech s pohonem všech kol vystavených značnému zatížení.

Při montáži se vyplatí zajistit mechanismus, kterým budou nástavce připevněny k rámu.

Přední kola jsou vyrobena pomocí hotových nábojů, připevněných k trubce stejné šířky jako náprava. Po dokončení této fáze práce se uprostřed vyvrtá otvor a poté se trubka připevní k rámu. Chcete-li k němu připojit tyče řízení, musíte použít šnekový převod, který vám umožní ovládat otáčení kol.

Po převodovce je na řadě pouze sestava volantu. Dále je třeba řešit zadní nápravu, která je instalována pomocí pouzdra s ložisky. Toto pouzdro se používá k instalaci řemenice. Jeho prostřednictvím se energie generovaná motorem přivádí na nápravu.

Tato hodnota umožňuje zaručit jak stabilitu pohybu, tak vysokou manévrovatelnost.

Ve většině případů jsou motory instalovány před rámem nebo dokonce před ním. Toto řešení pomáhá vyvážit části konstrukce minitraktoru.

Jakmile je hlavní část konstrukce smontována, dojde k propojení brzdového systému a hydraulického vedení. Stojí za zmínku, že při používání minitraktorů na veřejných komunikacích nebo ve tmě hraje důležitou roli vybavení automobilů světlomety a obrysovými světly. Speciální sluneční clony ale nebudou hrát zvláštní roli. Namontujte je nebo ne - každý se rozhodne sám.

Stojí za zmínku, že taková závažná změna není vždy provedena. Obvykle se k němu uchýlí k výrobě minitraktoru z dieselového pojízdného traktoru. Je již designově poměrně výkonný, aby vydržel veškerou zátěž, která se vytvoří. A tady pokud není dostatek energie, použijte přídavný adaptér přívěsu... Vyrábí se na základě jednoosého rámu.

Často je odpružení demontované motocyklové sajdkáry.

Po nasazení kol se začnou zapojovat do upevňovacích prvků. Po umístění pojízdného traktoru blízko osy měří vzdálenosti pro řezání trubky.Upevňovací bod je lepší doplnit pomocným rámem ne větším než 30x30 cm.

Pokud máte právě takový pojízdný traktor, budete k jeho vylepšení potřebovat následující prvky:

• volant (vyjmutý ze starého auta je užitečný);
• 2 pojezdová kola;
• křeslo;
• kovový profil;
• ocelové plechy.

Pro provádění výhradně polních prací si vystačíte s pevným rámem. Pokud ale plánujete jezdit na minitraktoru, doporučuje se vyrobit rozlomitelný rám.

Velmi zásadním momentem je volba umístění motoru. Umístěním vpředu můžete zvýšit manévrovatelnost zařízení. Zvýší se ale tlak na kola, vyloučeny nejsou ani problémy s převodovkou. Vzhledem k tomu, že ve většině případů se k jízdě používají minitraktory, jsou vyráběny převážně s brzdovými rámy. Montáž takových rámů se provádí z profilů a plechů (nebo trubek). Stejně jako v jiných případech doporučuje se hlavní část traktoru ztížit.

Náboje kol jsou připevněny otvorem vyvrtaným v předním rámu.

Sloupek řízení se instaluje až po montáži šnekového převodu. Pro montáž zadní nápravy se používají ložiska, která jsou předlisována do pouzder. K samotné ose je připevněna kladka. Když je toto vše hotovo a kromě kol, namontujte motor.

Mezi produkty této značky je nejjednodušší předělat pojízdné traktory Salyut-100. S jinými modely je ale práce trochu obtížnější. I když plánujete přenést zařízení na pásovou jednotku, měli byste pečlivě prostudovat tovární výkresy a kinematické schéma.

Pro nezkušené a nezkušené řemeslníky je lepší opustit výrobu složitých zlomenin. Nedoporučuje se dělat úzkou hnanou nápravu. Pokud je jeho šířka menší než 1 m, hrozí velké nebezpečí převrácení minitraktoru při prudké zatáčce.

Důležitou součástí práce je zvětšení šířky rozvoru. Nákupem hotových pouzder toho dosáhnete bez soustružení. Při absenci diferenciálů se používají rotační blokovací nástavce.

Volba typu podvozku a pohonu je vždy na uvážení majitelů zařízení. Po přípravě rámu se pomocí úhlové brusky odříznou boční prvky příčného a podélného zdvihu.

Jejich následné spojení je možné jak na šrouby, tak pomocí svářečky. V ideálním případě se používá kombinovaná možnost, protože umožňuje dosáhnout nejvyšší pevnosti spojů.

Tato konstrukce se vyznačuje zvýšeným jízdním výkonem. Na zadní nápravu jsou nasazena kola původně určená pro pojízdný traktor a na přední nápravu speciálně vybraná pryž s dobře tvarovaným běhounem.

Pokud byl "Salut" pozměněn instalací motoru o stejném výkonu jako na začátku, získáte traktor schopný provádět jakýkoli druh polních prací na ploše až 2-3 hektary. V souladu s tím, pokud má být obdělána větší plocha, musí se zvýšit i celkový výkon motoru.

Soudě podle recenzí, dobrého výsledku se dosáhne použitím dílů z hotových stavebnic spolu s díly požárních čerpadel... Tato konstrukce může snadno stoupat do kopce i při velkém zatížení. Někteří amatérští řemeslníci používají kola z SUV - to dopadá stejně dobře.

Chcete-li přeměnit takový pojízdný traktor na minitraktor, musíte použít dvourychlostní převodovky se zpátečkou. A také se neobejdete bez řetězových reduktorů. Vybavení prefabrikovaným rámem, zpočátku rozděleným na 2 části, je povoleno.

Nejčastěji mají připravovaná zařízení uspořádání kol 4x4 (s pohonem všech kol). Samotný motor je umístěn v přední části a krytý standardní kapotou.

Nejprve byste měli ze samotného pojízdného traktoru odstranit vše nepotřebné. Pro samotnou montáž budete potřebovat převodovku, skříň a motor.Nejsou potřeba žádné další komponenty z původního pojízdného traktoru (pokud je rám)..

Pohon musí být proveden pomocí hřídele se dvěma převody. Součástí horní plošiny je také opěrné ložisko.

Velká vůle, která vzniká při instalaci šestihranu, je eliminována přidáním pilových pásů. Pokud se používá kotouč z pily na kov, je nutné zuby řezat bruskou.

Sloupek řízení je převzat z Zhiguli a čepy řízení mohou být převzaty z Oka. Zadní náprava je sestavena na 120 kanálech.

Při této přestavbě je použit převod řízení z VAZ 2106. Čepy řízení a kříže mohou být dodány ze starých nákladních automobilů jako je GAZ52. Doporučuje se používat náboje z jakéhokoli modelu VAZ... Kola zůstávají stejná jako u původního pojezdového traktoru. Z "Uralu" jsou ponechány i kladky, ale pokud tam nejsou, objednávají speciální náhradu o průměru 26 cm.

Použití tříbodového závěsu je volitelné. Nesnažte se dělat řadicí páky co nejdelší. Je lepší přidat další pákový efekt ve volném prostoru... Takové řešení by však bylo čistě dočasné. Plovoucí režim zajišťuje řetěz.

Soudě podle zkušeností s provozem domácích mini traktorů je nejlepší možností motoru čtyřválcový vodou chlazený dieselový motor o výkonu 30 až 40 koní. s. Tato síla stačí na zpracování i těch nejobtížnějších pozemků na velkých pozemcích. Kardanové hřídele lze odebrat z jakéhokoli stroje.

Pro maximální průchodnost terénem jsou použita velká kola, přičemž zhoršení ovladatelnosti je kompenzováno přidáním posilovače řízení.

Ze starých (z důvodu opotřebení vyřazených) zemědělských strojů jsou demontovány ty nejlepší hydraulické díly.

Akcelerátory a kloubové mechanismy bez ohledu na vytvářenou modifikaci fungují pod ručním ovládáním. Hřebeny řízení a mechanismy spojené s pedály jsou nejčastěji převzaty z vozů VAZ.

Nepodceňujte důležitost instalace sedadla řidiče, někdy může posun o pár centimetrů udělat velký rozdíl.

Informace o tom, jak vyrobit mini traktor vlastníma rukama, naleznete v dalším videu.