Vlastnosti letecké překližky

Letecká překližka, pokročilý výkonný materiál, byla kdysi vyvinuta speciálně pro konstrukci letadel. Dnes se úspěšně používá i v jiných oblastech - od výroby suvenýrů až po výrobu nábytku. Stojí za to dozvědět se podrobněji o tom, kde se používá vodotěsná překližka BS o tloušťce 1-2 a 3 mm, stejně jako další značky podle GOST.

Letecká překližka se vyrábí podle normy GOST 102-75 a je typem vícevrstvých deskových materiálů vyrobených z březové dýhy. Počet vrstev ve struktuře je vždy lichý. Minimální tloušťka materiálu je 0,4 mm, maximální 12 mm.

Při výrobě je materiál impregnován ve vrstvách speciálními lepidly na bázi fenolformaldehydu, práce se provádějí pod tlakem 6 atmosfér a teplotách do +270 stupňů Celsia. Poté se připravená dýha drží pohromadě bakelitovou hmotou. Při výrobě letecké překližky se pro zpevnění její struktury využívá principu vzájemné kolmosti. V každé nové vrstvě jsou vlákna položena napříč předchozí, čímž je zajištěna tvorba pružné kostry odolné vůči stresu.

Přijatelné rozsahy velikostí pro leteckou překližku jsou stanoveny na následující úrovni: délka 1000-1525 mm, šířka - 800-1525 mm. Je povolena odchylka od parametrů nahoru nebo dolů v rozsahu 25 mm. Nejoblíbenější je čtvercový formát listů 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm.

Letecká překližka je označena podle vlastností použitého lepidla. Mezi současnými odrůdami tohoto materiálu lze rozlišit následující.

1. BS-1... Pro spojení vrstev dýhy u tohoto typu letecké překližky se používají fenolformaldehydové pryskyřice vyrobené v souladu s GOST 20907-75 v kapalné formě (SFZh-3011). Velikostní rozsah pro tloušťku plechu této značky je od 3 do 12 mm. Jedná se o nejtlustší leteckou překližku, která vydrží značné zatížení.
2. BP-A / BP-V. Překližka tohoto typu se liší pouze použitím různých typů bakelitových fólií pro lepení materiálu. Výrobky mají stejné standardní velikosti: 1 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm. Jiné tloušťky nejsou k dispozici.
3. BPS-1V. Tento typ materiálu umožňuje použití různých lepidel v závislosti na tloušťce listu. Výrobky do 3 mm včetně jsou lepeny bakelitovou fólií typu B. Silnější plechy v rozmezí 4-6 mm jsou upevněny pryskyřicí SFZh-3011. Vnější část takových plechů je bakelitová.

U překližky jakékoli značky je ve složení nastaven určitý počet dýhových listů. V rozsahu tloušťky 1-2 mm jsou 3. Ve velikostech od 2,5 do 6 mm - 5 vrstev (kromě BPS-1V, kde je 7 nebo 9). Maximální počet mezivrstev v 12mm překližce je od 9 do 11.

Existuje také rozdělení do tříd 1 a 2.... Určují shodu výrobku se stanovenými požadavky na kvalitu. Prvotřídní materiál na vnější vrstvě by neměl mít částečně prorostlé, nezarostlé suky, praskliny, tmavé porosty, skupinové žilky a stopy po nich.Je třeba vyloučit stopy houbové infekce, stejně jako jakékoli vady zpracování při řezání překližky: stopy píchnutí, škrábance, mechanické poškození.

Letecká vodotěsná překližka se dnes používá nejen při navrhování a tvorbě letadel. Jeho vlastnosti jsou vysoce ceněny i v jiných oblastech činnosti. Materiál byl nejrozšířenější v následujících oblastech.

• Výroba hudebních nástrojů... Zde byly velmi žádané pevnostní charakteristiky a odolnost materiálu proti vlhkosti v kombinaci s dobrými akustickými vlastnostmi.

• Stavba lodí... Materiál se používá pro tvorbu lodních přepážek, používaných v prvcích vnitřního pláště. Bakelitová vnější část se nebojí kontaktu s mořskou vodou, téměř neabsorbuje vlhkost ani při použití ve vlhkých místnostech.

• Design a konstrukce. Při vytváření maketových projektů budov je velmi důležité vytvořit pevnou konstrukci s minimální hmotností, snadnou přepravu a předvedení. Letecká překližka splňuje všechny tyto požadavky, je pohodlná na použití a snadno se koupí.

• Vnitřní dekorace. V některých případech se právě materiály spojující vlastnosti plastů a přírodního dřeva ukazují jako jediné správné řešení.

Při stavbě letadel se od dob klouzání používá speciální bakelitová překližka, která poskytuje dostatečnou pevnost, lehkost a odolnost materiálu pláště. Používá se ve vnějších a vnitřních částech těla letadla, přičemž pomocí speciálního ohýbacího zařízení dodává dílům potřebný tvar.

Jak vypadá překližka o tloušťce 1 mm, viz další video.