Odrůdy a design lodní překližky

V současné době se v mnoha oblastech stavebnictví používají různé druhy dřeva. Takový materiál má celou řadu důležitých výhod a vlastností. Samostatně si můžeme všimnout takového typu, jako je lodní překližka. Zvažme hlavní vlastnosti tohoto materiálu a požadavky, které musí být pro něj splněny.

Lodní překližka je laminovaná dýha. V tomto případě se směr vláken mění z jedné vrstvy na druhou. Pro impregnaci jednotlivých vrstev materiálu se používá speciální bakelitová kompozice, proto se takové výrobky často nazývají bakelitová překližka.

Takové dřevěné desky mají vysokou úroveň pevnosti, jsou poměrně tvrdé.

Mořská překližka má řadu důležitých vlastností.

• Ohnivzdornost. Materiál prakticky nehoří. Dá se pouze spálit a přitom vycházet trochu kouře, který neobsahuje velké množství toxických složek. To se může stát při teplotách nejméně 350 stupňů.
• Voděodolnost. Vypečené plechy se vlivem velkého množství vlhkosti nezničí ani nedeformují. Minimální životnost takových materiálů při provozu v kontaktu s vodným médiem může přitom dosáhnout 15 let.
• Síla. Úroveň pevnosti tohoto druhu dřeva se prakticky shoduje s pevnostními charakteristikami ocelových plechů.

Materiál se vyznačuje dobrou odolností proti nárazům a značnému zatížení. Navíc není téměř vystaven škodlivým atmosférickým vlivům, takže jej lze použít k dekoraci nábytkových konstrukcí, které budou umístěny venku. Často se z takového stromu staví celé zahradní kuchyně a altány.

Modely lodí lze také použít k pokládání vnitřních podlah, stěn a stropních krytin. V tomto případě se však doporučuje dát přednost tenkým laminovaným plechům. Pro výrobu palubní části pro lodě se odebírá lodní překližka speciální třídy FBS.

Tloušťka těchto dřevěných desek se může pohybovat od 4 do 40 milimetrů. Délka výrobků může dosáhnout 1500, 4400, 4900 mm (ale existují i ​​prodloužené verze - 5600, 5700 a 7700 mm). Šířka jednoho překližkového listu může být 1250, 1500, 1550 mm.

Při výrobě námořní překližky je třeba vzít v úvahu některé důležité požadavky na kvalitu materiálu. Lze je nalézt v britském standardu 1088/66. A také všechny jsou zakotveny v domácím dokumentu GOST 11539-83 z roku 1985.

Norma stanoví několik samostatných tříd námořní překližky.

• FBV. Tento typ je list, k jehož impregnaci a lepení se používají speciální vodou ředitelné směsi. Nejčastěji se jedná o fenolformaldehydovou pryskyřici. Ale zároveň se aplikuje pouze na vnější části materiálu.
• FBV1. Tento typ je podobný předchozímu. Zde je však fenolformaldehydová pryskyřice nanesena na vnější i vnitřní stranu.
• FBS. Tento druh námořní překližky je lepen pomocí fenolformaldehydové pryskyřice rozpustné v alkoholu. Touto impregnací jsou ošetřeny pouze vnější části.
• FBS1. Značka tohoto typu je z obou stran ošetřena látkami rozpustnými v alkoholu.

Lodní překližky lze rozdělit do 2 velkých skupin – klasické a neklasické značky. Tyto typy mají různé požadavky. První verze je tedy vyrobena ze speciální dýhy Okume. Výrobky se vyznačují relativně nízkou hmotností, vysokou úrovní flexibility a trvanlivosti.

Klasická verze má laminovaný povrch ošetřený voděodolnými směsmi. Často se používá v kombinaci s epoxidem a sklolaminátem. Tato překližka je pevností srovnatelná s karbonovými výrobky. Vyznačuje se speciálními dekorativními vlastnostmi, které určují jeho vysoké náklady.

Neklasická překližka se vyrábí z různých tvrdých dřev, včetně buku, břízy a topolu. Někdy se používá cedr a borovice. Tato překližka může být kombinovaného typu. V tomto případě je vrchní vrstva výrobků vyrobena ze speciální loupané dýhy a vnitřní část je již z tvrdého dřeva.

Tato odrůda by se neměla používat pro konstrukční úkoly - nejčastěji se používá pro výzdobu interiérů nebo výrobu nábytku.

Kromě výše uvedených požadavků existují další důležité nuance, které je třeba vzít v úvahu při výrobě a instalaci materiálů. Vnější vrstvy plechů mohou být vyrobeny pouze z masivních pásků dýhy. Ve vnitřní struktuře je přípustné vzájemné spojování různých prvků. V tomto případě musí být šířka každého pásu minimálně 400 mm u značky FBS nebo 200 mm u všech ostatních odrůd.

V tomto případě by se podélné řady vnitřního spojování neměly shodovat. Pouze v tomto případě bude produkt co nejpevnější a nejpevnější. Vnější povrch překližky by neměl mít oblasti, které nejsou pokryty bezbarvými laky a jinými speciálními sloučeninami.

Na povrchu plechu by neměly být ani malé bublinky a nepřitlačená místa. Přesahy nebo nerovnosti s výškou větší než 1 milimetr jsou rovněž zakázány. Všechny plechy lze řezat pouze v pravém úhlu. V tomto případě by odchylka na lineární metr neměla být větší než 2 milimetry.

Konce všech listů musí být pečlivě zpracovány.

Většina těchto listů je vyrobena z dýhy. Může být různých odrůd. Za nejdražší a nejkvalitnější modely jsou považovány dýhy z exotických dřevin (především okume nebo keruing).

Materiály vytvořené z takové základny se vyznačují zvláštní úrovní trvanlivosti a spolehlivosti. Tyto modely se ale vyrábějí výhradně v zahraničí, takže je dost problematické je sehnat. Za jeden čtvereční metr takové překližky o tloušťce asi 3 milimetry budete muset zaplatit asi 1200-1300 rublů.

Překližka vyrobená z březové dýhy působí jako domácí obdoba.... Takové materiály jsou cenově dostupné, jejich cena je asi 2krát nižší než cena předchozí možnosti. Ale úroveň pevnosti a trvanlivosti bude mnohem nižší.

Modely takové překližky mají zpravidla dobré dekorativní vlastnosti. Mohou být vyrobeny v různých barvách od světle béžové po čokoládovou a červenou. Některé modely jsou vyráběny v černé barvě.

Námořní překližka je potažena speciálním lakem. Takové vzorky mají mírně drsný povrch.Celolaminované výrobky mají zcela hladký povrch. Dnes se vyrábí i vlnité plechy. Používají se pro pokládku podlah, protože jsou považovány za nejbezpečnější pro člověka - je téměř nemožné po nich uklouznout.

Informace o tom, jak vybrat překližku, naleznete v dalším videu.