Záložní palivo v kotelně: popis a pravidla použití

Záložní palivo v kotelně: popis a pravidla použití
  1. Charakteristický
  2. Pohledy
  3. Jmenování
  4. Funkce aplikace

Rezervní palivo je jakousi strategickou rezervou kotelny pro případ přerušení dodávky hlavního paliva. Podle schválených norem by měl být přechod na rezervní palivo pro spotřebitele co nejméně viditelný. K tomu musí být ve skutečnosti vytvořena zásoba. Je nutné, aby taková rezerva zajistila provoz topného zařízení v režimu "přežití" až do obnovení hlavního zdroje energie. Je třeba mít na paměti, že některá sociální zařízení, především dětská a zdravotnická zařízení, by měla přijímat tepelnou energii v plném rozsahu.

Charakteristický

Záložním palivem kotelny je tzv. neredukovatelné a provozní palivo. V prvním případě se jedná o rezervu, která musí zajistit fungování topných zařízení při nejnižších teplotách bez komfortu ve vytápěných místnostech. A tady provozní palivo je rezerva, která zajišťuje normální fungování vytápěných předmětů. Z toho vyplývá, že v různých situacích mohou být použity různé předpisy pro použití rezervy.

Absence takové rezervy je nepřijatelná v podmínkách dlouhé zimy, typické pro většinu území Ruska. V důsledku povětrnostních podmínek může dojít k přerušení dodávek pevných (uhlí) a kapalných (topný olej, motorová nafta) paliv.

Bohužel stále dochází k nehodám na potrubích přepravujících stejné kapalné uhlovodíky nebo zemní plyn.

Pohledy

Klasifikace rezervního a hlavního paliva podle typu vypadá stejně.

Pevnými palivy mohou být uhlí, rašelina nebo brikety z břidlice a nakonec dřevo. Účinnost pevných nosičů energie je různá. Uhlí může mít největší přenos tepla, jejich rozmanitost je velmi velká, brikety se svými tepelnými vlastnostmi příliš neliší od palivového dřeva. Charakteristickým rysem může být, že všechna fosilní pevná paliva zpravidla obsahují to či ono množství minerálních složek, které ovlivňují konstrukci topenišť, komínů a vytápěných zařízení. Složení produktů spalování těchto paliv je nejrozmanitější a může se lišit v závislosti na jejich původu. Kotelny, jejichž hlavním palivem je uhlí, je velmi obtížné přeměnit na kapalné nebo plynné palivo, protože to vyžaduje vážné technologické změny, a proto se nejčastěji používá stejné uhlí jako rezerva.

Existují však také výhody - palivové dřevo lze použít k vytápění, což je ve většině regionů Ruska docela dostupné.

Kapalným palivem pro kotelny může být motorová nafta nebo topný olej. Jednou z vlastností této kategorie paliva je její nejvyšší účinnost. Poskytnutí rezervní zásoby kapalného paliva však vyžaduje značné materiálové a technické náklady. V zimě bude muset být nádoba, ve které je rezerva uložena, dodatečně zahřátá, protože s výrazným poklesem teploty se fyzikální vlastnosti takového paliva změní a ztratí svou vlastní tekutost, to znamená, že nezahřáté kapalné palivo nelze v kotelně, dokud se teplota v teplejších měsících nebude zvyšovat s okolní teplotou. Ukládání rezervy kapalného nosiče energie tedy vyžaduje stálou dodatečnou spotřebu energie na vytápění, což výrazně snižuje jeho účinnost.

Plynné uhlovodíky jsou speciálně upravené směsi přírodních hořlavých plynů. V současné době je tento druh paliva nejoblíbenější – jako hlavní i jako záložní. To je způsobeno řadou výhod plynů. Jednak neztrácí své vlastnosti ani při velmi nízkých teplotách a akumulační nádrže není třeba ohřívat. Za druhé, cena plynového paliva je několikanásobně nižší ve srovnání s kapalným palivem. Navíc je celkem snadné jej přepravovat plynovodem. Při jeho provozu prakticky nevznikají škodlivé zplodiny hoření, což kromě absence negativního dopadu na životní prostředí výrazně prodlužuje životnost zařízení plynového kotle. Na rozdíl od motorové nafty, která může být požadována například pro tankování vozidel, což často vede k nečestným praktikám krádeží z rezervních zásob, nelze plynné palivo vypustit. Převod plynové kotelny na rezervní palivo, na rozdíl od uhlí nebo topného oleje, může pro uživatele zůstat bez povšimnutí, protože nebude vyžadovat žádné převybavení, a tedy zastavení dodávky tepla.

Jmenování

Jak již bylo zmíněno, účelem rezervy pro kotelnu je zajistit nepřetržitou dodávku tepla do vytápěných objektů. V drsných podmínkách dlouhého chladného období, kdy záporné teploty trvají nejméně šest měsíců, je potřeba takové rezervy nepochybná. Jakékoli zastavení provozu kotelny má katastrofální následky. O nutnosti udržovat vyhovující mikroklima ve vytápěných místnostech je zbytečné mluvit – o tom se v dlouhé zimě ani nemluví. V chladném období je také důležité předcházet poruchám topných zařízení, ke kterým může dojít při přerušení dodávky tepla. Takový scénář bude vyžadovat vážné kapitálové investice k obnovení fungování topného systému.

Podle předpisů je rezerva paliva přísně regulována federální legislativou. (Nařízení Ministerstva energetiky Ruské federace ze dne 10. srpna 2012 č. 337). Nedostatek takových zásob je nepřijatelný a může mít právní důsledky.

Je stanoven objem a charakter rezervy pro kotelny na tuhá nebo kapalná paliva, pro plynovou kotelnu a kotelnu smíšeného typu.

Funkce aplikace

Objem zásob se vypočítává podle norem, které závisí na řadě faktorů:

  • údaje o zásobách hlavního a rezervního paliva k 1. říjnu posledního ohlašovacího roku;
  • druhy dopravy (způsoby dopravy, povaha a stav dopravních cest);
  • informace o kapacitě nádrží nebo zásobníků uhlí;
  • údaje o průměrné denní spotřebě v chladném období za předchozí roky;
  • stav zařízení kotelny;
  • přítomnost předmětů, jejichž ohřev nelze zastavit;
  • maximální přípustné zatížení kotelny při provozu všech spotřebičů tepla;
  • zatížení topného zařízení v režimu "přežití".

Výpočet výše rezervní zásoby se provádí v souladu se schválenými normami stanovenými v souladu s Postupem pro stanovení norem pro zásoby paliva přijatým v roce 2012 Ministerstvem spravedlnosti Ruské federace.

Základní údaje pro výpočet:

  • průměrná denní plánovaná spotřeba v nejchladnějším měsíci;
  • počet dní, kdy se používá určitý druh paliva.

Počet dní závisí na způsobu dopravy. Při dodávce uhlí po železnici se tedy předpokládá frekvence dodávek jednou za dva týdny (14 dní), ale pokud je palivo dodáváno po silnici, frekvence dodávek je snížena na jeden týden (7 dní).

V případě kapalného paliva se dodací lhůty zkracují na 10 a 5 dnů.

Kdo je provozovatel kotelny, se dozvíte níže.

bez komentáře

Komentář byl úspěšně odeslán.

Kuchyně

Ložnice

Nábytek