Vlastnosti matrací Reno

Matrace Reno jsou typem gabionu, který je široce používán v moderní výstavbě pobřežních opevnění, mostů, dálnic, k ochraně potrubí a také v krajinném designu. Tento článek poskytuje přehled technických charakteristik takových konstrukcí, poskytuje rady pro výběr matrací Reno pro zpevnění svahů a jiných povrchů náchylných k sesuvu půdy a destrukci eroze.

Matrace Reno (matrace-matrace typu gabionů) tvoří pevnou látku síťovaná konstrukce vyrobené z dvojitě krouceného ocelového drátu, vyplněné lámaným kamenem, drceným kamenem, oblázky nebo jinými podobnými materiály.

Historie používání gabionových matrací sahá staletí: existují důkazy, že první proutěné nádoby naplněné kameny vynalezl velký italský umělec a architekt Leonardo da Vinci, který tyto stavby jako první použil ke zpevnění základů kostela. Později byly gabiony aktivně využívány armádou jako obranné prostředky, které zachraňovaly vojáky před granáty, a ještě později se tyto stavby znovu dostaly do mírumilovného života, pomáhaly předcházet erozi břehů a zachraňovaly lidi před záplavami.

Od té doby dostaly takové stavby jméno Reno. Od té doby se právě tento typ gabionu široce používá pro obklady řek a mořských břehů a také pro ochranu moře a říčního dna před erozí. Průmyslové gabiony vyráběné v moderních továrnách jsou krabicovité konstrukce ve tvaru rovnoběžnostěnu. Mají pevný kovový rám vyrobený z vysokopevnostního drátu nebo ocelových tyčí svařených ve formě mříže. Velké kameny, dlažební kostky, říční oblázky nebo drť se pokládají dovnitř rámu přímo na staveništi.

Výhody gabionových konstrukcí jsou snadná instalace, dlouhá životnost, relativně nízké stavební náklady, odolnost proti korozi a agresivnímu chemickému napadení. Matrace Reno jsou výborný drenážní materiál, přičemž se nezhroutí a zachovají si své původní vlastnosti po neomezenou dobu.

Podívejme se podrobněji na konstrukci gabionů typu matrace. Tyto ploché kontejnery s velkou nosnou plochou a malou hloubkou se skládají z pozinkovaného pletiva s buněčnou strukturou.

Kovová mřížka vyrobené z dvojitě točeného drátu, který má speciální povrchovou úpravu GALMAR, nebo pozinkované, díky čemuž matrace Renault má vynikající odolnost proti korozi. Pokud se předpokládá použití matracových gabionů v agresivním prostředí, po zinkování nebo nanesení speciálního nátěru se na ocelový drát rámu nanese další vrstva polyvinylchloridu.

Šestihranná ocelová síťovina svým tvarem připomínají plástev. Okraje takových gabionových konstrukcí jsou spojeny drátem s větším průřezem než drát samotného pletiva. Uvnitř je gabionový kontejner dělený speciální membrány, tedy s přepážkami umístěnými ve vzdálenosti 1 m od sebe. Pomocí takových přepážek je dosaženo nejlepší pevnosti a tuhosti konstrukce matracových gabionů Renault. V regulačních dokumentech používaných staviteli k posílení vozovky, stejně jako břehů a svahů, se takové struktury nazývají výrobky z gabionové sítě typu matrace a matrace a mají standardní velikosti, které odpovídají GOST.

Takové nlesklé gabiony mají standardní šířku, která je u všech matrací Reno 2 metry – šířka dvojité matrace. Minimální tloušťka takových výrobků je 0,17 m, existují i ​​matracové gabiony o tloušťce 0,23 a 0,3 m.

Existuje celá řada matracové gabiony zvýšené tl oprávněný gabiony jumbo, jejich výška je 0,5 m. Délka gabiony Renault se může lišit v rozmezí 3-6 m.

Hmotnost matracových gabionů závisí pouze na dvou ukazatelích: délka a tloušťka, protože šířka výrobků je vždy stejná. Počet vrstev antikorozního povlaku navíc ovlivňuje hmotnost takových konstrukcí. Pozinkované ocelové pletivo Renault je tedy 2 m dlouhé a 0,17 m silné a má hmotnost 19 300 kg. Stejný ocelový pozinkovaný drát, ale s dodatečným povlakem, váží 24 700 kg. Matrace Renault je 6 m dlouhá a 0,3 m vysoká a váží 49 a 53 kg.

Jak již bylo řečeno, použití matrací a matrací pro zpevňování svahů a kuželů mostů, při stavbě silnic a potrubí, jakož i základů pro zálohování z větších skříňových gabionů. Přestože gabiony Renault mají velkou povrchovou rovinu, tyto konstrukce nejsou vhodné pro stavbu vysokých stěn jako samostatného prvku, protože taková zařízení nemají kvůli své malé tloušťce dostatečnou tuhost.

Takové ploché výrobky snadno se pokládá na říční dno i na nerovný povrch, protože jsou velmi plastické a snadno získávají tvar reliéfu. Matrace Reno jsou široce používány pro zpevnění dna nádrží a ochranu břehů jsou jimi lemovány sesuvné svahy.

Postupně tyto gabiony stát se součástí krajiny, zároveň jej chrání před vodní a větrnou erozí.

Veškeré práce na instalaci matracových gabionů se provádějí přísně v souladu s s technologií provádění posilovacích prací. Před zahájením zpevňování kuželů a svahů je nutné odstranit uvolněnou zeminu a místo urovnat a zhutnit pomocí speciálních zařízení: vibračních pěchů nebo vibračních plošin. V případě potřeby se také vyplatí odstranit stojatou vodu na povrchu. Obkládání svahů síťovými matracovými gabiony se provádí po etapách.

1. Síťová struktura je položena na zemi a pečlivě vyrovnává všechny záhyby.
2. Vertikální roviny jsou zvednuty a spojeny drátem, přičemž hrany zůstávají kolmé.
3. Výsledná matrace Reno se nainstaluje na určené místo a spojí se drátem se sousedními bloky.
4. Uvnitř mřížkové krabice je umístěna výplň, což jsou obvykle velké úlomky tvrdých hornin, jako je žula, o třetině objemu. Ujistěte se, že velikost kamenů je 40-200 mm.
5. Protilehlé strany gabionu jsou spojeny speciálními sponkami metodou kroucení.
6. Pokračujte v plnění nádoby s přebytkem 3-5 cm.
7. Uzavřete síťovou kovovou nádobu stejným víkem a pevně ji přivažte drátem k bočním stěnám.

Za provozu, pravidelné prohlídky takové stavby, zničené bloky jsou opraveny (zasypávají výplňový materiál, mění celé moduly, zalévají zelené svahy v nepřítomnosti deště, zejména v prvních letech po instalaci). Matrace Reno se volí tam, kde je potřeba zpevnit velké plochy. V závislosti na daném úkolu se volí matracové gabiony jedné nebo druhé délky a tloušťky. Materiál výplně je také velmi důležitý a závisí na konkrétním účelu.

Více informací o matracích Reno naleznete ve videu níže.